ENERGIEPARKPLATZ

Energieparkplatz – Referenzseite (EMAS-orientiert)

1. Zweck

Ziel ist die Entwicklung eines nachhaltigen, wirtschaftlich tragfähigen und einfach betreibbaren Parkplatzsystems, das:

  • Energie erzeugt (Photovoltaik)
  • Mitarbeitermobilität unterstützt
  • Umweltwirkungen reduziert

👉 Der Energieparkplatz stellt eine zuverlässige Grundversorgung für den täglichen Arbeitsweg bereit.

2. Anwendungsbereich

  • Unternehmen jeder Größe
  • Neubau und Bestand
  • Flächen ab ca. 500 m²

Referenzmodell: 1000 m²

3. Begriffe

  • Energieparkplatz: integriertes Energie- und Mobilitätssystem
  • Grundversorgung: definierte Energiemenge pro Arbeitstag
  • Stellplatz-Cluster: mehrere Nutzer pro Stellplatz

4. Zuständigkeiten

  • Arbeitgeber: Infrastrukturbereitstellung
  • Mitarbeitende: Nutzung gemäß Betriebsregeln
  • System: weitgehend automatisiert

5. Beschreibung

5.1 Flächenlayout (1000 m²)

  • 30–35 Stellplätze
  • zentraler Fahrweg
  • beidseitige Parkreihen

5.2 Tragwerk

  • modulare Stahl-/Edelstahlkonstruktion
  • geschraubt (Rückbau- und Recyclingfähigkeit)

5.3 Photovoltaik

  • ca. 700 m²
  • Jahresertrag: 105.000 – 140.000 kWh
  • Sommer: hoher Eigenverbrauch

6. Lade- und Nutzungskonzept

6.1 Technik

  • AC-Ladung (ca. 3 kW)
  • keine Schnellladung
  • robuste Standardtechnik

6.2 Zeitfenster

  • 8:00 – 16:00 Uhr

6.3 Energiemenge

  • 24 kWh / Tag / Stellplatz

👉 Ziel: Deckung des täglichen Arbeitswegs

6.4 Nutzung

  • mehrere Nutzer pro Stellplatz
  • keine Umparkpflicht
  • einfache Zugangslogik

7. Wirtschaftlichkeit

Einnahmen

  • 12 €/Tag
  • 240 €/Monat

Kosten

  • ca. 120 €/Monat Strom

👉 Deckungsbeitrag: ~120 €/Monat

8. Investition

  • 5.000 – 10.000 € pro Stellplatz
  • Amortisation: ca. 4–8 Jahre

9. Umweltaspekte

  • reduzierte Versiegelung
  • Regenwasserversickerung
  • lokale Energieerzeugung
  • Unterstützung E-Mobilität

10. Umweltgefährdungsbeurteilung (Ansatz)

Berücksichtigte Faktoren (Auszug):

  • Klima
  • Wasser
  • Boden
  • Energie
  • Licht
  • Reflexion
  • Temperatur
  • Wind

👉 Ziel: frühe Identifikation und Minimierung potenzieller Umweltwirkungen

11. Betriebsprinzip

👉 bewusst einfach:

  • feste Energiemenge
  • feste Zeit
  • keine Optimierungssysteme

👉 Ergebnis:

  • hohe Akzeptanz
  • geringe Komplexität

12. Diskussions- und Prüfhinweise (systematisch)

12.1 Netzanschluss

  • Anschlussleistung (z. B. ~90 kW bei 30 Stellplätzen)
  • ggf. Lastmanagement

12.2 Ladeinfrastruktur

  • Schuko ungeeignet für Dauerbetrieb
  • bevorzugt CEE / einfache Wallbox

12.3 Witterungseinflüsse

  • sichere Ausführung bei Regen
  • geeignete Schutzarten

12.4 Genehmigungen

  • baurechtliche Anforderungen
  • regionale Unterschiede

12.5 Nutzerverhalten

  • keine vollständige Bedarfsdeckung
  • Grundversorgungsprinzip

12.6 Winterbetrieb

  • geringerer PV-Ertrag
  • höherer Netzanteil

12.7 Verschmutzung

  • PV (Staub, Tiere (Tauben))
  • regelmäßige Wartung

12.8 Speicher

  • optional
  • nicht zwingend erforderlich

13. Systemgrenzen

👉 Der Energieparkplatz ist:

  • kein Schnellladesystem
  • kein Vollversorgungssystem

👉 sondern:
eine stabile, skalierbare Grundversorgungslösung

14. Erweiterungsmöglichkeiten

  • Batteriespeicher
  • Netzintegration
  • Windkraft (optional)

15. Bewertung

Der Energieparkplatz verbindet:

  • Wirtschaftlichkeit
  • Umweltwirkung
  • Alltagstauglichkeit

👉 Er stellt einen praxisnahen Baustein für EMAS- und ESG-Systeme dar.

16. Fazit

👉 Der Energieparkplatz liefert:

einfach – planbar – nachhaltig

👉 und macht Elektromobilität im Arbeitsalltag selbstverständlich.

Der Energieparkplatz liefert nicht „alles“, sondern das Entscheidende:
verlässliche Energie für den täglichen Arbeitsweg – einfach, planbar und nachhaltig.

Revision: 3Erstellt/Geändert:Geprüft:Freigegeben:Gültig ab:
Datum:27.04.202627.04.202627.04.202627.04.2026
Unterschrift:Beauftragter/ChatGPTAufsichtsratVorstandBeauftragter